金砖时代极氪发布全球首款量产0V磷酸铁锂超快充电池
金砖时代极氪发布全球首款量产0V磷酸铁锂超快充电池
12月14日，极氪智能科技正式召开极氪能源日2023，在发布会上正式发布全球首款量产0V磷酸铁锂超快充电池-k22金砖电池。金砖电池体积利用率达.7%，是目前全球体积利用率的动力电池，全球量产充电速度最快的0V磷酸铁锂电池，以及全球最安全的动力电池，将在安全、体验和成本上全面引领0V时代。值得一提的是，金砖电池的生产效率提升超过40%，较同等性能的三元锂电池，金砖电池每度电可以降低14.8%的成本。目前金砖电池已经正式量产下线上首发搭载。
在新能源汽车市场，续航和补能焦虑依然是制约产业发展的痛点。极氪专注于新能源汽车关键领域核心科技，引领行业创新，为用户带来更的续航和补能体验。金砖电池作为极氪在核心三电领域全面自研的k22成果，打破传统磷酸铁锂电池的局限：电池容量低，充电速度慢，测试不怕扎、上路还是燃，让用户彻底告别里程焦虑、安全焦虑，带来更豪华、更安全、更智能的出行体验。极氪颠覆传统，以技术突破“点石成金”，金砖电池的体积利用率做到了.7%，超越了所有磷酸铁锂电池，更超越目前最领先的三元锂电池。
为了能在寸土寸金的电池包内放置更多电芯，极氪工程团队对电池包结构进行了彻底改造：在电池底部使用一体化液冷托盘替代传统水管结构，减少结构件对电芯空间的挤压；采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，释放电芯仓纵向空间；在电芯之间采用航空级超薄热阻隔材料，充分提升体积利用率。相较传统设计，金砖电池的采样线 m，核心零部件数量减少%，电池质量能量密度也提升10%以上。
还是充电时间过长，绝对是当下新能源车主的一大痛点。普通的磷酸铁锂电池，即便在30%-%的快充区间，充电时间仍然需要30分钟以上。
得益于极氪自研的全域0V架构，匹配0V极充技术，金砖电池充电功率可达0 kW，充电倍率达到4.5C；在10%~%快充区间内，实现充电15分钟续航增加0 km以上，成为全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池，让用户享受“金砖一刻行千里”体验。金砖电池不仅充得快，放电性能更是超级加倍，其3秒脉冲放电倍率可达16C，搭载金砖电池的极氪007，可以轻松实现3秒级的零百加速表现。
凭借超强的热管理能力，极氪金砖电池可以限度降低低温超快充的响，即便在零下10℃低温环境下，金砖电池依然可以实现优异的充电速度，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一。
金砖电池将极芯电池包的6大安全措施升级为8项，以创新的笼式结构，实现电池包全域安全的实时防护。金砖电池在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%，犹如金钟罩一般，为电池带来固若金汤的安全品质。的研发安全标准，最全面的安全结构设计，的耐高压绝缘材质，为了达到电池安全，极氪还从实战出发设计了三项的极限安全测试，全面刷新磷酸铁锂电池的安全上限。
k22个是行业首创的(vivox9s电池)，将传统的“针刺测试”全面升级，将满电状态的金砖电芯先以国标1.5倍的挤压力，让挤压形变量达到30%以上；静置1小时后，再使用5 mm钢针从弯曲程度的点进行针刺贯穿，让电芯直接短路，整个过程电芯不起火、无爆炸。
第二个是全面超越国标的(原电池碳棒)，在国家机动车产品质量检验检测中心的电池包火烧实验室，实验人员通过油盘直接火烧的方式对金砖电池进行测试，接触电池包的火焰温度在0℃以上，持续火烧时间长达240秒，远超国标130秒的测试时长，仍旧不起火、无爆炸。
第三个是把难度拉满的(电池漳州)，同一块金砖电池连续进行浸水、火烧、冰冻、拖行，再加上碾压、高坠6大极限测试，全行业的测试标准和难度，即便经历这样的地狱之旅，金砖电池依然不起火，无爆炸，保持“金身不破”。
作为超快充的引领者，极氪对于新能源核心科技的引领，除了0V的车，0V的电，还有完善的0康铭电池络；从布局、技术和体验三个方面，打造出最为完善的极充补能体系，让用户彻底告别里程焦虑。截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供22个极充桩，每个极充桩的充电功率都在0 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的创想。
极g0电池络不仅布局广，技术先进，最重要的是始终围绕用户的使用场景。极氪从基础车主数据出发，通过大数据智能选址模型，以精准智能的选址策略，为用户打造极充“15便利电”：即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。未来三年内，15便利电将覆盖%以上的极氪车主，并将无限接近于。
在城区，极氪布局15便康铭电池络刷新市内通勤体验；在城际，极氪已和家国内优质公共运营商合作，极氪充电地中已累计接入超万把优质第三方充电枪。2024年，极氪高速路充电枪的覆盖率将提升至%以上，让远途出行无忧。k22