多氟多的钠离子电池已经在国内车企成功装车

多氟多的钠离子电池已经在国内车企成功装车

　　 业内多家媒体报道称，多氟多的钠离子电池已经在国内车企成功装车，且多氟多已与三家大型主机

　　 不久前，多氟多总经理许飞在一场锂电行业活动时曾表示，到2华冠电池河南生产基地预计将建成1GWh的钠离子电池产能，广西生产基地则规划于2025年建成5GWh的钠离子电池产能。

　　 统一电池批发以来，锂电池原材料价格上涨、新能源汽车需求快速增长、以及钠离子电池技术持续进步等多种因素导致其备受。一时间，钠电池将取代锂电池的声音此起彼伏，从上游的矿场到中游的动力电池厂商，都争先恐后布局钠电池产业，钠电池的相关消息也成了资本市场的财富密码。

　　 2021年7月29日，宁德时代发布了k22代钠离子电池，并打算通过锂钠混搭的方式，将其装载到电动汽车上，成为新的储能和动力电池的新选择，同时实现钠离子电池的产业化。

　　 1月11日，宁德时代在互动平台上回复投v电池多少钱正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。这样来看，多氟多或比宁德时代还要快。

　　 中国钠离子电池行业发展白皮书（什么手表不用换电池）显示，根据钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量进行测算，理论上，钠离子电池在渗透的情况下，在2026年的市场空间可达到9.5GWh，其理论市场规模达到10亿元。

　　 如今，多氟多的钠离子电池被曝已经成功实现装车应用，对于多氟多本身，乃至整个钠离子电池行业都有望产生一定的助推作用。

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