德国终于下决心自造汽车电池了然而各地为厂址掐了起来

德国终于下决心自造汽车电池了然而各地为厂址掐了起来

　　 电动汽车行业发展的趋势早已不可阻挡，德国作为老牌汽车工业强国，自然不希望在国际竞争中被美国、中国甩在身后，因此决定拨款5亿欧元用于电池生产技术的研究。日前，德国教研部部长卡利切克宣布了在北威州明斯特建立电池生产研究中心项目的决定。

　　 然而，这一决定连日来引起广泛争议。焦点集中在地点选择上，业界质疑选址于明斯特的理由。据《南部电池》报道，根据一个专家委员会的投票结果及理由陈述，研究中心不应选择明斯特，而是各方面产业配套更优的巴符州乌尔姆。陈述信中白纸黑字写道：“巴符州和巴伐利亚州的申请，评估结果显示十分积极……因此我们建议选择乌尔姆这个候选城市。”

　　 但教研部长卡利切克却无专家委员会的评估结论，在6月底宣布了明斯特“胜出”的消息，并表示“明斯特的电池研究生产与方案最令人信服”。教研部事后否认了这封专家委员会陈述信在整个遴选过程中的作用，称其只是教研部收到的“一个建议草案”，在后续的评估和遴选程序里并未被深入地论述。

　　 甚至有外界猜疑，明斯特距离教研部长卡利切克的家乡伊本比伦（ck表换电池）仅有40公里，项目地点选择明斯特有假公济私的嫌疑。因为这个城市就处于卡利切克的选区之内。根据一份伊本比伦当地报纸报道，这个电池生产研究项目可以为伊本比伦创造300个工作岗位。

　　 尽管教研部长卡利切克表示自己出于避嫌没有参与项目地址的决策，但巴伐利亚州州长索德尔（巡航蓄电池）、巴符州州长克莱彻曼（开电池坏了）和下萨克森州州长魏尔（铅酸电池优点）仍向联邦总理默克尔提出要求，对项目地选择的决定重新评估。他们的理由是“必须以透明、易于理解的方式来作出决定”。索德尔更是直言不讳：“这涉及到5亿欧元-k22这可是一大笔钱。”在他看来，明斯特是一个很了不起的城市，但和汽车产业并无关系。“在南部（电动汽车电池管理）投资，比起在另一个地方‘白手起家’更有可行性价值，否则会花费更多的资金，技术上也难以连接。”

　　 在呼吁对遴选过程重新评估的同时，索德尔与克莱彻曼谋划建立南部自己的电池研究中心。索德尔说：“我们将在两个州建立电池研究与生产中心，在我们南部有产业五号电池尺寸集群。”他们计划将巴符州的乌尔姆、巴伐利亚州的奥格斯堡和诺德林根结成一个德国南部的手机换电池注意事项络。为此，他们也计划像联邦申请资金-k22只需要2亿欧元。

　　 巴符州经济部长霍夫麦斯特-克劳特（苹果电池）和巴伐利亚州经济部长艾万阁（超霸电池深圳）想要让埃尔万根生物电池原理和奥特瑙的Lec深圳中能电池参与项目，同奥格斯堡、乌尔姆、卡尔斯鲁厄的高校进行合作。

　　 此事引南部电池民激烈的讨论。在电池的容量怎么计算站的留言评论栏里，有人认为“比起选择单一的中心地点，在全国范围内南部电池络是更好的方式。不过由于德国人的固执，参与各方需要定期进行交流与技术转化。否则就像每个人都在煲着自己的汤。”

　　 也有人表示，“能够理解南部两州看到这个决定高兴不起来。但如今宣布要自建研究生产中心，到头来就意味着国家要产生两倍的成本支出。从租金和劳动力层面来看，在北威州还能找到足够的劳动力以及租金合理的居住空间。”

　　 支持明斯nova3电池民似乎多一些。“为什么南部一定要赢？那里已经有足够多的工业，财富过度集中化了。为什么不能是一些看起来不那么响亮的名字，比如明斯特？”有人对索德尔评价明斯特与汽车产业无关进行了反驳：“对未来的汽车工业来说，软件开发、人工智能、自动驾驶都很重要。而这些恰恰是明斯特能够提供的条件，更何况他们还有技术的基础。”

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