开车这个做法很伤电瓶但很多司机经常做电瓶不出一年可能报废

开车这个做法很伤电瓶但很多司机经常做电瓶不出一年可能报废

　　 众所周知，汽车上电池的作用是为起动机和电气设备供电，它可以为汽车的照明、音响、点火系统提供动力，并且在发动机高速运转时可以储存多余的动力，所以电池是汽车中不可缺少的一部分！开车这个做法很伤电瓶，但很多司机经常做，电瓶不出一年可能报废。

　　 首先我们需要知道，如果电池向外放电但没有电源，电池电压很容易降到原来的极限以下，一旦出现这种情况，长此以往，蓄电池很容易报废，k22是发动机熄火后不要让蓄电池放电，也就是说，停车后，车灯、汽车空调、智能屏幕还在通电运行，没有关闭，很容易磨损蓄电池。

　　 第二种情况，蓄电池有泄漏，蓄电池漏电可能是由于蓄电池内部电路意外接地造成的，或者车主随意给车加了电气设备但停车后不切断电源，蓄电池会有一点点漏电，比如像行车记录仪，一般车主会开启各种潜在耗电功能，消耗蓄电池的电量，所以发动机停机后要尽量避免使用其他电器，否则蓄电池很容易报废。

　　 另外，对于一些平时用车比较少的车主，我们提醒那些不常用车的车主，如果在车库停的时间比较长，把电池负极拿掉，或者每两周发动一次车转一发动机运转，给电池充电！由于电池长时间不能被发动机充电，虽然在停车状态下没有功耗，但电池在进入状态时总会向外放电，时间长了，电池会没电，不能及时充电，容易报废，另外，要防止电池失电，主要是因为行驶距离比较短，使用汽车的频率不高，导致发动机储存的动力不足，动力消耗不足，充电劳损平衡，久而久之电池就会报废，对此你怎么看？

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