试驾奇瑞瑞虎3xe0小蚂蚁300三电技术续航里程全解析-车家号-k22发现车生活_汽车之家
试驾奇瑞瑞虎3xe0小蚂蚁300三电技术续航里程全解析-车家号-k22发现车生活_汽车之家
自国家大力实施推行新能源汽车相关政策之后，北京、上海等一线城市一直走在行业前沿，新能源汽车保有量节节攀升。以上海为例，目前纯电汽车保有量达到了4万台(一块铅酸电池)，其中纯电动乘用车2万台，共享出行市场对新能源汽车的需求量在00台左右，这也形成了迅速发展的市场业态。
正是看到了新能源汽车的良好前景，国内外汽车品牌早早便开始了在这一领域的布局。而令不少人想不到的是，早在19年，奇瑞汽车就已成立了“清洁能源汽车专项组”，开始新能源汽车技术的研发，并于2014年面向终端市场推出了首款纯电动汽车奇瑞eQ。
经过多年的发展，奇瑞新能源汽车产品日益丰富。日前，奇瑞新能源汽车便在上海发布了两款主打高性价比的纯电动汽车-k22瑞虎3xe 400和小蚂蚁300，其中瑞虎3xe 400指导价15.-17.08万元，补贴后8.-10.28万元；小蚂蚁300指导价11.万元，补贴后6.万元(镍钴锰三元电池材料)。
那么，瑞虎3xe 400和小蚂蚁300两款纯电动汽车开起来又是怎样的呢？日前，毛毛有机会在上海试驾了这两款纯电动车。下面，我们就从纯电动汽车最为关键的三电技术、续航里程、安全等方面一一解析。
作为奇瑞新能源汽车的首款纯电动SUV，瑞虎3xe 400外观设计风格更接近一款燃油车，在部分关键部位加入了电动车专属蓝色装饰条，整体上看延续了CheryDesign设计风格，简约大方。
瑞虎3xe 400搭载了一台奇瑞新能源自主研发的永磁同步电机，其采用了日本安川电机的先进技术，功率kW，峰值扭矩2Nm，车速1km/h，0~km/h加速4秒以内，加速性能异常突出，这在毛毛试驾途中印象深刻。
瑞虎3xe 400电控方面同样匹配了一套来自奇瑞新能源自主研发的系统，要知道奇瑞在新能源汽车整车控制方面已有20年的技术积累，这方面正是奇瑞的强项所在，车辆在实际动力输出、能量收集等方面的表现值得肯定。
电池方面，瑞虎3xe 400配备了一套三元锂电池，“电芯”来自目前产销量居全球k22的宁德时代(锂电池极耳焊接)，参考这款车的售价，可以看出电芯的选择奇瑞新能源也是花了“血本”的。
对于纯电动汽车的性能来讲，用户目前最为关心的非续航里程莫属。那么作为一款小型SUV，瑞虎3xe 400的续航里程有多少呢？
正是在三电技术方面的不错表现，特别是电池和电机方面的诸多出彩之处，让瑞虎3xe 400的续航里程有了较大幅度的提升，新车NEDC综合工况续航里程为1km，而km/h等速续航里程5km，在同级产品中具备不错的竞争力，打破了人们对传统电动汽车只能短途出行的认知。
在安全方面，瑞虎3xe 400同样可圈可点。瑞虎3xe 400采用了3R-Body高强度笼式车身设计，三电安全管理系统相当成熟，整车运用多层次高压安全保护。举个例子，万一车辆出现交通事故导致电池受损，电池管理系统会在k22时间切断高压电源，保证电池安全，这在同级别中表现十分出彩。此外，这款车具备IP级别的防水能力，遇到涉水路段时可以轻松驶过。
不仅如此，瑞虎3xe 400在行车安全方面还配备了CESC车身电子稳定系统、ABS+EBD系统、TMPS实时胎压监测系统、高清辅助倒车像、无刷EPS等丰富的安全配置，为车辆驾乘者提供更可靠的主动安全保障。
奇瑞eQ1小蚂蚁300外观设计小巧精致，同时不乏可爱之风，工程师对车辆前脸和尾部进行了更加精细化的升级，线条更加流畅，神似一只“小精灵”。新车长宽高分别为00×10×15mm，轴21mm，停车仅需一个标准车位的1/2位置，这在当下停车位十分紧张的一二线城市，显得更为实用。
奇瑞eQ1小蚂蚁300搭载了一台永磁同步电机，功率30kW，峰值扭矩120N·m，0-km/h加速时间6秒，车速100km/h，动力表现基本可以满足城市使用。
小蚂蚁300纯电动汽车电控方面，实现了软、硬件自主研发，这在业内十分难得。而优化升级的电控系统瑞虎3电池联开发接口，融入云技术、ADAS、环境识别等技术元素，具备全面的控制功能。
电池方面，小蚂蚁300新搭载了一块.2kwh的三元锂电池，与瑞虎3xe 400相同。这块三元锂电池也来自全球产销量k22的宁德时代(世界上的电池)，而在容量方面，新车相比上代提升了近%，电池能量密度高达1Wh/kg。此外，奇瑞eQ1小蚂蚁300还在电池充电策略方面进行了优化，快充半小时即可充电至%，充电时间比之前缩短近1个小时。
据了解，奇瑞eQ1小蚂蚁300 NEDC综合工况续航里程可以达到2公里，km/h等速情况下续航里程达到0公里，相比上代小蚂蚁车型，新车续航里程最远提高了130公里，这一点对于准备入手新能电池翻译友来说，非常具有吸引力。
此外，小蚂蚁300同样具备能量系统，常温市区能量率为15%，可让续航里程提升30km，尽可能地提升车辆续航里程。
这还没完，得益于全铝的轻量化设计，奇瑞eQ1小蚂蚁300的车身骨架仅116kg，较传统钢板车身轻约kg，相比同级其它车型重量偏轻100kg以上，轻量化系数达到3.1的水平，使得整车重量更轻、提速更快、能耗更低。
对于驾乘者来说，车辆安全的重要性不言而喻。被动安全方面，奇瑞eQ1小蚂蚁300采用封闭环状车身骨架结构设计理念，由高强度铝合金挤压成型，前舱纵梁和前保横梁均通过CAE仿真模拟方法，采用不同截面和材料厚度可以有效利用前舱内溃缩吸能空间，在碰撞初始吸收掉尽可能多的能量，限度地减少车内人员承受的碰撞力度。
而在前排安全带方面，奇瑞eQ1小蚂蚁300也由上代的三点紧急锁止式，升级为了更安全的智能预紧式，这对一辆微型纯电动汽车来讲非常少见。同时，新车前后均采用麦弗逊独立悬架，且前悬架带横向稳定杆，对于这个级别的车辆来说，安全性有明显提升。
随着国家对新能源汽车的进一步推进和一二线城市新能源汽车使用便利性的日益提升，在可以预知的未来，微型和小型SUV纯电动车很可能会成为汽车行业下一个热点。此番奇瑞瑞虎3xe 400和小蚂蚁300两款纯电动汽车的推出，正是瞄准了行业发展方向有的放矢。
从这两款车的实际表现看，无论是续航里程方面，还是纯电动汽车最为关键的三电技术和安全方面，瑞虎3xe 400和小蚂蚁300的表现在同级别中均较为出色，相信凭借着较高的性价比，经过了23项优化大升级的小蚂蚁300和瑞虎3xe 400都会有不错的市场表现。