邓兰舟-中国文明网

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　　 13年来为留守老人、贫困群众捎货超过10万件，若按一件5元收取费用，总运费超过万元，而山乡客车司机“小舟”却未收过一分钱。连日来，湖北五峰“爱心司机” 邓兰舟常年为村民带货的事迹引发广铝电池电锯友们纷纷为他点赞。

　　 3月24日，邓兰舟驾驶的五峰镇至麦庄村的乡村客运班线小时的山区客车串联着沿线个村，随车装载的化肥、石棉瓦、农机配件、快递、食品、药品等大大小小货物30余件，这其中很大一部分都是帮沿线的村民带货。

　　 “早上打电话，中午就带到了家门口。”麦庄村村民伍建国早早来到村委会取货，他笑着说，“今天请‘小舟师傅’帮我带了一个电锯上的碳刷，缺了这个配件电锯用不了，农忙时节自己下山买费时费力，邓师傅帮我带上山省了不少事！”

　　 伍建国要给运费，邓兰舟坚持不收；村民丁良美请邓兰舟带药上山，他从衣兜中准备掏钱，邓兰舟笑着说，带这么点小东西，要什么钱呢？村民陈梦燕前来拿快递，再次说到给钱，邓兰舟照样是拒绝。从2008年起，“不收钱”这句简单朴实的对话，每天都要在这条客运班线上回响。

　　 邓兰舟“带货”如今早已超出“带”的范畴，他很多时候还要帮助村民去寻找购买货物，他说：“想想大山里的那些淳朴乡亲，我们跑农村客运的司机，很多时候帮别人救个急，能帮助别人就尽量帮助别人。”

　　 邓兰舟车辆所到之处，一路上过往的老乡们跟都“小舟师傅”打招呼，如果是开车的都会鸣笛问候。麦庄村党支部书记蔡永华说：“大山里留守老人、贫困群众出行不便，邓兰舟帮大家解决了不少问题，村民们都已经把他当亲人。”

　　 自2008年坐进驾驶室的那天起，乡亲们就亲切地叫他“小舟师傅”，也是从那时起开始给村民们“带货”。“虽然没收钱，但其他的收获很多很多。”邓兰舟还记得刚开始开车的时候，帮一位村民带货后没收钱，到了当年年猪的时节，那位村民抹黑一个多小时，赶在清晨六点客车经过时，送来了“蒸格子”年猪肉。“还有人经常送来鸡蛋，送来核桃，送来水果……”邓兰舟笑着说，“记不清有多少次了，这样的场景太多太多了。”

　　 在邓兰电池7t其它7条线位客车司机也和他一样力所能及帮村民们“带货”。宜昌交运df蓄电池负责人王俊说：“邓兰舟工作勤恳，他为村民提胎压监测换电池一贯倡导的服务，邓兰舟常年坚持义务为村民带货非常难得。”

　　 家人住在镇上，女儿在宜昌市区上学，陪伴邓兰舟最多的，就是来往搭车的乡亲们。夜晚住在村中，清晨6点从村里出发，中午12点再从镇上折返，忙碌10个小时，他的一路有“三多”：车上装的小物件多，路上接听的蓝牙电话多，邀他到家吃饭的乡亲们多。他自己也不知道帮乡亲们带了多少件货物，13年来，他一个月休息5天，一年300天，一天带货少则二三十件，多则五六十件，累计带货超过10万容量电池友评论：“既是司机又是快递员，只是没收这份快递工作的酬劳，农村还真是需要这样的好司机。”“邓铝电池电锯最美乡村班车司机，没有之一”。