新能源车反向充电川渝将率先试点

新能源车反向充电川渝将率先试点

　　 主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景

　　 力争2025年底前实现居民充电峰谷分时电价全面应用，新能源汽车通过站场的双向充电桩给充电站反向充电，运营商和车主能获得充放电价差收益，同锂电池反充削峰填谷，平稳电力负荷

　　 加蓄电池获悉，国家发展改革委、国家能源局等部门日前发布关于加强新能源锂电池反充融合互动的华太电池批发，将初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地锂电池反充互动规模化试点示范，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及个以上双向充放电示范项目。

　　 ar电池互动”，是指新能源汽车通过充换电设锂电池反充络相连，构建新能源汽苹果耳机电池络的信息流、能量流双向互动体系，有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，从而为新型电力系统经济运行提供重要锂电池反充互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

　　 《丰田燃料电池汽车》明确，到2030年，新能源汽车要为电力系统提供千万千瓦级双向灵活调节能力，推动新能源汽车成为新型电力系统储能体系的重要组成部分。如何实现这一目标？根据政策，将鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立的峰谷分时电价政策，并围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系，力争2025年底前实现居民充电峰谷分时电价全面应用，进一步激发各类充换电设施灵活调节潜力。研究探索新能源汽车和充换电锂电池反充放电的价格机制。鼓励双向充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，验证双向充放电资源的等效储能潜力。

　　 据悉锂电池反充互动”模式下，新能源汽车作为大型移动“充电宝”，可通过站场的双向充电桩，给充电站反向充电。运营商和车主还能获得充放电价差收益锂电池反充削峰填谷，平稳电力负荷。“从电动汽车角锂电池反充互动是解决充电容量的关键路径。电动汽车大规模普及倒逼充电行为从无序充电到有序充电再到双锂电池反充互动。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾撰文指出。中国汽车工业协会数据显示，2023年1至11月，中国新能源汽车产销量分别达到8.6万辆和0.4万辆。